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靴によって大きさって違いますよね?
◆サイズ選びにお悩みの方◆
当店調べではありますがサイズ目安表をご用意しました。
ご購入の際のご参考にご利用下さい。


※一般的なパトリック製品と比べつま先にかけて幅の狭い作りになっております。サイズ選びがご不安な方は普段より1~1.5cmアップでのご検討をオススメします。
基準値は?(当店参考値です)
・アディダス スタンスミス

 普通/やや幅狭
・コンバース ジャックパーセル

 普通/やや幅狭
・バンズ 全般

 普通/普通
・パトリック スタジアム

 普通/やや幅狭
・グラビス ターマック

 普通/普通
・レッドウィング(Dワイズ)
 やや大きい/普通
※上記値は当店スタッフが着用した感じでの値です。サイズ選びの際の目安としてあくまでもご参考までにご活用ください。

[ ブランド ] パトリック PATRICK
[ ジャンル ] スニーカー
[ 素  材 ] アッパー:シンセティックレザー

【好評を博したカラーが復活!】

PATRICK(パトリック)は1892年、西仏プソージュ村の靴職人パトリック・ベネトゥが息子達と靴を作り始めたことからスタートします。1972年にはトレードマークである「2本ライン」が誕生し、ブランドイメージは更に強烈になりました。現在、PATRICKはその拠点を日本へと移し、フランスのスピリットを受け継いだジャパンメイドのスニーカーとしてファッションピープルからの注目を浴び続けています。

パトリックの代表モデル『SULLY』に、2006年秋冬コレクション以来のリリースとなるカラーが登場!パトリックの価値観はそのままに、アッパー素材をシンセティックにすることで気軽に楽しめるプライスゾーンを実現。つま先に入った2本ラインはパンツスタイルでも存在感をしっかりと主張します。軽量性に優れ、ヘビーローテーション間違いなしの一足です。

サイズ感について
当店スタッフの試着データです。ご参考にどうぞ
裸足実寸(cm):足長さ×足幅×足囲1×足囲2
⇒測定方法から

[ 男性A ] 24.3×8.8×21.9×23.0 ベストサイズ:EU43
[ 男性B ] 24.5×9.0×22.0×23.5 ベストサイズ:EU43
[ 男性C ] 26.2×9.5×22.3×25.0 ベストサイズ:EU45
[ 男性D ] 26.5×8.5×21.5×22.0 ベストサイズ:EU44
[ 女性A ] 22.0×8.0×20.5×21.5 ベストサイズ:EU37
[ 女性B ] 23.5×8.5×20.0×20.5 ベストサイズ:EU38
[ 女性C ] 24.0×7.5×20.0×21.0 ベストサイズ:EU38
[ 女性D ] 25.0×9.0×22.0×22.0 ベストサイズ:EU40

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ゲルハルト・ベルガー 「ボッタスはフェルスタッペンに“洗脳”されていた」

2021年9月30日
元F1ドライバーのゲルハルト・ベルガーは、F1ロシアGPのレース前にバルテリ・ボッタスはマックス・フェルスタッペンの術中に嵌められ、抜かれやすいように“洗脳”されていたと考えている。

マックス・フェルスタッペンは、前戦F1イタリアGPでのルイス・ハミルトンとの接触で3グリッド降格ペナルティを科せられていたこともあり、レッドブル・ホンダは新品エンジンを投入してエンジンペナルティを受けるグランプリに選択。最後尾からレースをスタートすることになった。

ピレリF1 「タイヤで水しぶきによる視界不良を解決することはできない」

2021年9月30日
ピレリのF1責任者を務めるマリオ・イゾラは、雨天時にタイヤによって生成される水しぶきのレベルについては何もできないと語る。

F1ロシアGPの土曜日は雨に見舞われ、事実上レースができなかったF1ベルギーGPのフラッシュバックを引き起こした。スパ・フランコルシャンは、持続的な雨によってドライバーはセーフティカーの後ろで2周行列になって走行しただけで終わった。

古参F1ドライバー、F1モナコGPの3日間への変更を嘆く

2021年9月30日
F1モナコGPのウィナーであるセバスチャン・ベッテルとフェルナンド・アロンソは、2022年からF1モナコGPを標準的な3日間のレースウィークエンドに変更するというF1の決定に失望を表明した。

伝統的に、モナコでのトラックアクションは木曜日に2つの練習セッションで始まり、金曜日の休息日を挟んで、土曜日に戻るという独特なフォーマットを採用してきた。

レッドブルF1代表 「残りのサーキットでのメルセデスへの勝機は五分五分」

2021年9月30日
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、メルセデスに対して2021年シーズンの残りのサーキットにおける勝機は“五分五分”だと見ている。

F1ロシアGPでは、ルイス・ハミルトンが優勝してランキング首位に返り咲いたが、その差はわずか2ポイント。4基目のパワーユニットを投入して最後尾からスタートという最大の危機を迎えていたマックス・フェルスタッペンにとって2位表彰台で終えられたことは“勝利のようなもの”だったとクリスチャン・ホーナーは語っている。

VWグループ、2026年にポルシェとアウディの2社でF1に参入?

2021年9月30日
F1は、2026年にポルシェとアウディという2つのフォルクスワーゲン・グループのメーカーをグリッドに迎える可能性があると Auto Motor undSport のF1エディターであるミハエル・シュミットが自信をもって予測する。

F1は、2026年以降の新しいエンジンフォーミュラを検討しており、既存メーカーに加えて、アウディとポルシェの代表者も一連の会議に出席している。

ニキータ・マゼピン、角田裕毅に“スポーツマンシップに反する行為”

2021年9月30日
ハースF1のニキータ・マゼピンは、F1ロシアGPでの角田裕毅に対する危険な防御的な動きに対し、スチュワードによって“スポーツマンシップに反する行為”のフラグを立てられた。

スタートとハンドリングの問題で角田裕毅は最後尾に順位を下げ、残念ながら午後の大半をそのポジションで過ごした。

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2021年9月29日
ルイス・ハミルトンは、自分がフェラーリの赤いレーシングスーツを着ることなくF1を引退することになりそうなことは“驚くべきこと”だと語る。

7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、“ティフォシ”から伝説のマラネロブランドに移籍することを検討するように定期的に求められていることを認める。

デイモン・ヒル、ボッタスの防御を酷評「フェルスタッペンに手を振っただけ」

2021年9月29日
1996年のF1ワールドチャンピオンであるデイモン・フルは、F1ロシアGPでのマックス・フェルスタッペンに対するバルテリ・ボッタスの防御を酷評した。

マックス・フェルスタッペンはグリッドの最後尾、バルテリ・ボッタスは彼の前に17番グリッドからのスタートとなった。二人とも新しいパワーユニット投入に対してグリッドペナルティを受けた。

ミック・シューマッハ 「F1にフェラーリ/シューマッハを復活させたい」

2021年9月29日
ミック・シューマッハは、将来、シューマッハの名前とフェラーリの“特別”な組み合わせをF1に“復活”させたいと語る。

現在、ミック・シューマッハは、ハースF1チームでルーキーシーズンを戦っており、2022年もチームに残留することが決定している。
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